lunedì 25 gennaio 2016
mini italian job 1330 www.miniengines.it
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venerdì 23 ottobre 2015
mercoledì 13 aprile 2011
Raduno Firenze-Mugello 9-10 Aprile 2011
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| preparativi alla partenza, il lavaggio! |
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| Alcune Mini nel parcheggio dell'Hotel |
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| Insetto scoppiettante , con bagagli a bordo e rotolo d'emergenza...sul tetto! |
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| Grande ...e Piccole... |
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| Insetto scoppiettante in Piazzale Michelangelo a Firenze |
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| Avvistamenti Extra...Una Gilera Saturno... |
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| ...una Moto Guzzi... |
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| Altra Guzzi... |
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| Discussioni tecniche e pareri personali... |
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| Hai voluto la bicicletta? Pedala!...o No? |
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| Una Mini molto particolare e rara... |
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| ...per la vita all'aria aperta.... |
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| Mini in piazza... |
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| Mini in piazza... |
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| Una mini Extra Large...la Mini Limousine!Bella a vedersi , ma non lo invidio nella guida, perde tutte le caratteristiche che fanno della mini una vetturetta unica, soprattutto la manegevolezza! Pero' Bella... |
lunedì 14 febbraio 2011
innocenti fan blade restoration
martedì 8 febbraio 2011
Perde Liquido di raffreddamento, ne approfitto per una ispezione
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| Ispezione ... |
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| ha una perdita dal radiatore, devo verificare di cosa si tratta... |
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| in effetti ha un tubo che perde |
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| Che fortuna averne uno a scorta nel magazzino! |
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| con l'occasione sostituisco la ventola con una racing. |
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| Il radiatore è come nuovo, le lamelle sono perfette ed è stato pulito qualche anno fa! |
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| La ventola bipala, pronta per essere montata |
Lista di Auto su Base MINI
Una utilizssima lista di auto costruite su base mini, ce ne sono davvero diper tutti i gusti.Buona lettura !
giovedì 30 dicembre 2010
Lettura consigliata. - STORIA DEL CAVATAPPI -Museo del Cavatappi
cerca l'icona "Matita" nell'angolo in alto a destra della pagina per iniziare.
venerdì 3 dicembre 2010
E' una soddisfazione per un preparatore leggere quanto scrivono della sua macchinina
<<Ti posso dire che il motore più potente della sessione sui rulli di Aprile ha tirato fuori 92 cv corretti all'abero, ed era COMPLETAMENTE modificato, senza quasi badare a spese visto che il proprietario le lavorazioni le fa lui e ha comprato quindi solo il materiale.>> Steez:citazione da un forum amico!
<<Ti posso dire che il motore più potente della sessione sui rulli di Aprile ha tirato fuori 92 cv corretti all'abero, ed era COMPLETAMENTE modificato, senza quasi badare a spese visto che il proprietario le lavorazioni le fa lui e ha comprato quindi solo il materiale.>> Steez:citazione da un forum amico!
giovedì 7 ottobre 2010
MINIstoria Sportiva...La storia sportiva delle mini classiche
Anno – Manifestazione – Team – Posizione
1962 – Rallye dei Tulipani – Moss/Riley – 1
1962 – Rallye Baden-Baden – Moss/Mayman – 1
1962 – Rallye di Ginevra – Moss/Mayman – 3
1962 – RAC Rallye – Aaltonen/Ambrose – 5
1962 – RAC Rallye – Mäkinen/Steadman – 7
1962 – RAC Rallye – Morrison/Finlay – 13
1963 – Rallye Monte Carlo – Aaltonen/Ambrose – 3
1963 – Rallye Monte Carlo – Hopkirk/Scott – 6
1963 – Rallye Monte Carlo – Mayman/Domleo – 28
1963 – Rallye dei Tulipani – Hopkirk/Liddon – 2
1963 – Rallye dei Tulipani – Mayman/Domleo – 21
1963 – Rallye delle Alpi – Aaltonen/Ambrose – 1
1963 – Rallye delle Alpi – Mayman/Domleo – 6
1964 – Rallye Monte Carlo – Hopkirk/Liddon – 1
1964 – Rallye Monte Carlo – Mäkinen/Vanson – 4
1964 – Rallye Monte Carlo – Aaltonen/Ambrose – 7
1964 – Rallye dei Tulipani – Mäkinen/Ambrose – 1
1965 – Rallye Monte Carlo – Mäkinen/Easter – 1
1965 – Rallye Monte Carlo – Hopkirk/Liddon – 26
1965 – Rallye Monte Carlo – Morley/Morley – 27
1965 – Circuit of Ireland – Hopkirk/Harryman – 1
1965 – Rallye di Ginevra – Aaltonen/Ambrose – 1
1965 – CSSR Rallye – Aaltonen/Ambrose – 1
1965 – Rallye di Polonia – Aaltonen/Ambrose – 1
1965 – Rallye dei 1000 laghi – Mäkinen/Keskitalo – 1
1965 – Rallye dei 1000 laghi – Aaltonen/Jaervi – 2
1965 – Rallye dei 1000 laghi – Hopkirk/Ruutsalo – 6
1965 – Rallye Monaco–Vienna–Budapest – Aaltonen/Ambrose – 1
1965 – RAC Rallye – Aaltonen/Ambrose – 1
1965 – RAC Rallye – Lusenius/Wood – 6
1965 – RAC Rallye – Hopkirk/Liddon – 13
1966 – Circuit of Ireland – Fall/Liddon – 1
1966 – Rallye dei Tulipani – Aaltonen/Liddon – 1
1966 – Rallye dei Tulipani – Mäkinen/Easter – 9
1966 – Rallye d’Austria – Hopkirk/Crellin – 1
1966 – Rallye dei 1000 laghi – Mäkinen/Keskitalo – 1
1966 – Rallye dei 1000 laghi – Aaltonen/Numimaa – 3
1967 – Rallye Monte Carlo – Aaltonen/Liddon – 1
1967 – Rallye Monte Carlo – Hopkirk/Crellin – 6
1967 – Circuit of Ireland – Hopkirk/Harryman – 1
1967 – Rallye dei 1000 laghi – Mäkinen/Keskitalo – 1
1962 – Rallye dei Tulipani – Moss/Riley – 1
1962 – Rallye Baden-Baden – Moss/Mayman – 1
1962 – Rallye di Ginevra – Moss/Mayman – 3
1962 – RAC Rallye – Aaltonen/Ambrose – 5
1962 – RAC Rallye – Mäkinen/Steadman – 7
1962 – RAC Rallye – Morrison/Finlay – 13
1963 – Rallye Monte Carlo – Aaltonen/Ambrose – 3
1963 – Rallye Monte Carlo – Hopkirk/Scott – 6
1963 – Rallye Monte Carlo – Mayman/Domleo – 28
1963 – Rallye dei Tulipani – Hopkirk/Liddon – 2
1963 – Rallye dei Tulipani – Mayman/Domleo – 21
1963 – Rallye delle Alpi – Aaltonen/Ambrose – 1
1963 – Rallye delle Alpi – Mayman/Domleo – 6
1964 – Rallye Monte Carlo – Hopkirk/Liddon – 1
1964 – Rallye Monte Carlo – Mäkinen/Vanson – 4
1964 – Rallye Monte Carlo – Aaltonen/Ambrose – 7
1964 – Rallye dei Tulipani – Mäkinen/Ambrose – 1
1965 – Rallye Monte Carlo – Mäkinen/Easter – 1
1965 – Rallye Monte Carlo – Hopkirk/Liddon – 26
1965 – Rallye Monte Carlo – Morley/Morley – 27
1965 – Circuit of Ireland – Hopkirk/Harryman – 1
1965 – Rallye di Ginevra – Aaltonen/Ambrose – 1
1965 – CSSR Rallye – Aaltonen/Ambrose – 1
1965 – Rallye di Polonia – Aaltonen/Ambrose – 1
1965 – Rallye dei 1000 laghi – Mäkinen/Keskitalo – 1
1965 – Rallye dei 1000 laghi – Aaltonen/Jaervi – 2
1965 – Rallye dei 1000 laghi – Hopkirk/Ruutsalo – 6
1965 – Rallye Monaco–Vienna–Budapest – Aaltonen/Ambrose – 1
1965 – RAC Rallye – Aaltonen/Ambrose – 1
1965 – RAC Rallye – Lusenius/Wood – 6
1965 – RAC Rallye – Hopkirk/Liddon – 13
1966 – Circuit of Ireland – Fall/Liddon – 1
1966 – Rallye dei Tulipani – Aaltonen/Liddon – 1
1966 – Rallye dei Tulipani – Mäkinen/Easter – 9
1966 – Rallye d’Austria – Hopkirk/Crellin – 1
1966 – Rallye dei 1000 laghi – Mäkinen/Keskitalo – 1
1966 – Rallye dei 1000 laghi – Aaltonen/Numimaa – 3
1967 – Rallye Monte Carlo – Aaltonen/Liddon – 1
1967 – Rallye Monte Carlo – Hopkirk/Crellin – 6
1967 – Circuit of Ireland – Hopkirk/Harryman – 1
1967 – Rallye dei 1000 laghi – Mäkinen/Keskitalo – 1
giovedì 15 aprile 2010
test al banco per il capitan Harlock
Partenza , breve sosta per rifocillare le ossa , e il capitan Harlock è pronto per partire alla volta di Firenze dove ci attende una due giorni di test meccanici e messa a punto...
Arrivo a Pontassieve in ottime condizioni...
Cominciano le fasi della messa a punto by Dodd, traduce per noi dall'incomprensibile slang inglese l'ing.Matteo
Pronte e da preparare le altre piccole Mini dei nostri amici...
---------------------------------------------------------------------------
Giorno successivo si presenta ricco di avvenimenti, dubbi e incertezze sul foturo di questi motori.Una prova al banco a rulli vuol dire mettere a dura prova il motore , soprattutto nel test della potenza massima....speriamo di non dover fare i biglietti dell'aereo per il ritorno a Latina.
Alla fine il test è andato bene , il motore si è comportato egregiamente e le cure e regolazioni di Dodd sono state indispensabili per regolarizzare un motore molto poco stradale.
Doddy's thought ...
Doddy's measurement...
Test on the rollers
the final result....CAPITAN HARLOCK 87
Arrivo a Pontassieve in ottime condizioni...
Cominciano le fasi della messa a punto by Dodd, traduce per noi dall'incomprensibile slang inglese l'ing.Matteo
Pronte e da preparare le altre piccole Mini dei nostri amici...
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Giorno successivo si presenta ricco di avvenimenti, dubbi e incertezze sul foturo di questi motori.Una prova al banco a rulli vuol dire mettere a dura prova il motore , soprattutto nel test della potenza massima....speriamo di non dover fare i biglietti dell'aereo per il ritorno a Latina.
Alla fine il test è andato bene , il motore si è comportato egregiamente e le cure e regolazioni di Dodd sono state indispensabili per regolarizzare un motore molto poco stradale.
Doddy's thought ...
Test on the rollers
the final result....CAPITAN HARLOCK 87
martedì 19 gennaio 2010
Sembrava una sciocchezza...
Tiratina sulla pontina...SS148 rumoraccio e calo di potenza! descritta cosi' non è bella da sentire, ma si poteva ipotizzare con un po di ottimismo una semplice bruciatura alla guarnizione della testata. Ci proviamo, apriamo il cofano, via i collettori, i carburatori, qualche collegamento, l'acqua, e poi i nove bulloni della testata, apriamo e la brutta sorpresa del basamento rotto tra i cilindri 2 e 3...le foto parlano da sole.
venerdì 11 dicembre 2009
Revisionare il cambio di una vecchia mini
Un cambio apparentemente semplice, ma che nasconde le solite insidie tipiche delle mini.Due Alberini, qualche ingranaggio e dei cuscinetti a sfere che all'occorrenza trovi BLOCCATI, difficili da estrarre, o ti capita un alberino saldato da una precedente manutenzione...troppo costoso da sostituire, la mini non costa tanto...Per una revisione minima ci vogliono circa 500€, se si è fortunati lo si trova in buone condizioni funzionante a poco meno.
Ecco un cambio a cui è stato saldato l'albero nel lato pignone della trasmissione. L'albero è rotto e manca anche il perno per collegare il contachilometri.
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