La bella vetturetta prima dei lavori di personalizzazione.
Cominciano i lavori di smontaggio motore dopo averlo tirato giu'
ecco il succo della modifica....il blocco è stato lavorato e ci abbiamo infilato i pistoni,bielle e albero,controllato e bilanciato).il cambio è stato controllato(la pompa della frizione era andata) il rapporto finale è stato sostrituito in 3.44.Le bronzine sono vandervell,le mezze lune in bronzo sono state sostituite.ora bisogna aspettare la pompa e cominceremo l'assemblaggio.La testa è una metro turbo con camere di combustione da 5,2cc lavorate, altezza 67,5 mm con i classici condotti raccordati.lucidati esenza piedino del guidavalvole.valvole con doppie molle rinforzate,il carburatore fornito dal buon maurizio è HIF44. albero a camme 276
frizione maggiorata, radiatore maggiorato,
Ecco come si presenta il motore aperto...non male a conti fatti.Poteva fare ancora molta strada,
L'opera di restauro ed elaborazione
Nessun commento:
Posta un commento